O Especialista em Transporte e Trânsito de Aracaju, Francisco Navarro, foi o entrevistado desta terça-feira, dia 1º de agosto, no Programa “Cultura Notícias”. Ele destacou os problemas de mobilidade que a capital vem enfrentando e falou sobre a demora de entrega dos novos corredores.
Francisco Navarro iniciou a sua participação comentando sobre seus projetos de implantação do sistema BRT em Aracaju. “Quando estávamos na gestão do Prefeito João Alves Filho, trabalhamos para isso. Deixamos boa parte da proposta alinhada. No entanto, não foi dada a continuidade e o que vemos hoje não é mais a sequência do que fizemos”, pontuou.
Ele foi questionado sobre o tamanho dos veículos, uma vez que a região central de Aracaju não foi planejada para receber ônibus do estilo do BRT. “Na verdade a passagem desses veículos seria por corredores especiais, como estamos vendo na capital. Mas devido ao seu formato, estilo sanfona como era apelidado, ele tem uma elasticidade que dá para dobrar ruas mais fechadas. Isso não ocorre com os grandes ônibus comuns da atualidade”, descreveu.
Navarro também foi perguntado do tempo de entrega dos corredores, o que gerou polêmica nesse fim de semana, ao ser divulgado um comunicado da SMTT sobre o inicio das atividades dos corredores de transporte. “Ali percebemos que foi um aviso com marca da Superintendência. Mas eu acredito que, por conta da instantaneidade da noticia, que geraria uma situação desagradável, preferiram dizer que foi uma noticia infundada. Independente do que aconteceu que sempre digo que já passou do tempo de fazer a entregados corredores de transporte da capital. Nem foram inaugurados e já precisam de reparos em boa parte da estrutura”, lamentou.
O especialista em transporte e trânsito também opinou sobre o sistema atual. Para Navarro, tudo que está sendo montado agora não é igual ao que ele deixou quando seguia na gestão. “Com o sistema BRT, o embarque e desembarque seriam feitos por terminais suspensos do lado esquerdo do carro. Aracaju já possui alguns veículos articulados com essa configuração, mas não são usados. Sem contar que esses pontos elevados facilitariam para pessoas idosas e cadeirantes. Não é isto que está sendo visto agora”, detalhou.
Francisco Navarro foi perguntado por ouvintes sobre o final do trecho do corredor Hermes Fontes, no cruzamento com a Barão de Maruim. Muitos questionam que ali tem um erro, pois com o final da faixa, os ônibus teriam que “entrar” na faixa de veículos pela direita. “Isso já vinha no projeto que fizemos e com a formatação do BRT isso não seria um grande problema. Vai ser preciso sim uma conscientização e educação dos condutores, a fim de entender a sistemática dali”, descreveu.
Ao final ele foi questionado pelos ouvintes sobre a falta de investimentos em outros modais de transporte, a exemplo da ciclovia. “O projeto como fizemos contemplava as bicicletas também. Lembro que as pessoas poderiam ir de bike ate um terminal, deixava ela e seguia de BRT até o Centro, por exemplo. Tudo disso já tinha sido pensado, mas não aconteceu a continuidade. Espero que algo seja feito, pois Aracaju precisa de ideias de mobilidade de forma urgente”, finalizou.
Por Rozendo Aragão
Redação C8
Fotos: AAN / Francisco Navarro (divulgação)